2007年的六一儿童节到来了，很多年轻父母想趁着这个时候为自己的小孩买一部车。这样一来出行就方便快捷同时也安全多了。相比电动自行车和摩托车，汽车在稳定度以及安全包裹方面有了大大提升。正因为如此，很多家长开始放松了警惕，对车型的挑选更多在于自己的主观需求，比如外观比如排量油耗等等。实际上，儿童用车比大人存在更多事实上的不安全因素。除了增加必要的儿童安全措施，以及注意行车安全等常规问题外。其实在车型挑选上，从一开始我们就能选出那些更安全的车型，从而保证孩子的行车安全。当然，这只是初步的防范，行车的安全更多在于用户的主观安全意识。任何车型，只要超过了它所能承受的安全范围，假如不是幸运的话就很难避免大的事故发生。这一点不是任何市场量产消费车型所能完全避免的。

　　小贵族的出现的确吸引了不少人的眼球，目前，它是国内最小的国产微型车，但却配有同级别车型中最大的“四脚”；其超短的车身带来了良好的位置感，无论超车或是停车都非常轻松。从集中的信息反馈来看。小贵族创下了中国微轿的“六个第一”：中国首款套彩车身；首款无框大双门；首款全景玻璃顶；首款铠甲车身；首款高离地间距宽轮距；首款四轮盘刹、大轮胎微轿跑车，被专家学者一致认为打破了传统微轿“低档”的旧形象，当属“微轿中的精品车”。小贵族通过缜密的设计采用高强度承载式车身，前悬挂采用麦弗逊式，后悬挂采用螺旋弹簧整体车桥，有效降低了行驶振动。

　　车型点评：虽然QQ和奔奔占据了绝大多数低端消费者选择视野。但可爱的外形、15英寸超大轮胎、ABS＋EBD、后座可以坐人、整车电窗，这些不错的配置让小贵族的性价比非常高，同时安全性非常不错。对孩子而言，小贵族两门设计让孩子的活动空间实际被控制在有限的范围。并且不需要儿童锁。在很多情况下，孩子的模范能力可能让儿童锁成为摆设。对于年轻父母而言，短小紧凑的车身更能让孩子受到良好的照看。宽轮距和195宽胎设计，让小贵族的安全制动距离有了很大保证。并且在小贵族大多数车型中，ABS＋EBD的安全刹车辅助系统已经得到普及。虽然1.1的东安动力并没有让小贵族具有很强的操控能力，但铠甲式车身则是很多同类微车所不具备的。最少在国内，这是一个微车首创。当然，不可否认铠甲车身因为紧凑原因对小贵族的乘坐空间提出了挑战，但对于三口之家代步是完全适合的。对于小贵族，最大的问题可能不是来自于其紧凑空间，而是国内消费市场对其的肯定和接受程度。

　　雨燕在小型车里属于操控比较优秀的车型，底盘稳固，车身比较整，当然这又要得益于它的4轮4角设计了，不仅操控感觉给人紧凑，雨燕的内部空间似乎也往往大过人们的主观想象。不足的是，雨燕的座椅比较平直，包裹性并不好。 国产版雨燕采用了1.3升SOHC（自然吸气）发动机，雨燕的这款发动机是采用了全铝设计，在新款羚羊上也有配置。前部重量负担不大的雨燕在容易出事的紧急过弯时的推头现象不是很严重。虽然后悬挂采用的是非独立设计，但调校得很硬朗。支撑性不错。不容易出现严重侧倾。

　　车型点评：雨燕充裕的空间，良好的操控成为了它与同级车较量的有力竞争武器。配置上雨燕也走的是实用路线，多功能方向盘成为小车亮点。因为雨燕后窗面积比较小，实际上，当孩子在后排时，探头的几率被大大降低。另外框架式车身加双面镀锌钢板给了雨燕最为超越同级小车的安全亮点。不仅仅如此。几乎全系列的185宽胎，加上不错的刹车系统以及ABS＋EBD辅助。让雨燕的安全性能进一步提高。加上低油耗，这也让雨燕成为7-8万小车中的精品车型，目前保有量和销售量不低。特别是安全方面，用户认可程度较高。乐鱼app